Il corso Professionale da noi offerto ti portera’ ad ottenere il “JAA Frozen ATPL”, il Certficato di Pilota Commerciale JAA (Europeo) e FAA (Americano) con abilitazione strumentale, corso MCC (multi Crew Cooperation) su simulatore Alsim ALX e circa 335 ore di volo totali.

Questo programma e’ offerto in congiunzione con due societa’ Europee: CATS e Egnatia.

Il corso e’ diviso in diverse fasi in cui si ottengono diverse licenze e/o abilitazioni.

Le prime cinque fasi del programma si svolgono presso la nostra sede in Texas tra cui il corso di teoria per l’ ATPL JAA che dura circa 21 settimane.

Le ultime due fasi vengono condotte a Kavala, Grecia presso la sede della Egnatia, dove si otterranno l’ abilitazione strumentale e la licenza commerciale JAA nonche’ il corso MCC.

Per coloro I quali sono gia’ in possesso di licenze e abilitazioni ICAO, contattateci per ottenere un preventivo che rispecchi la vostra esperienza.

Fase 1- Licenza di Pilota Privato FAA

La Licenza di Pilota Privato (FAA PPL) e’ il primo gradino del corso, infatti uno dei prerequisiti per accedere al corso teorico per l’ ATPL Frozen JAA, e’ di avere un PPL ICAO (come quello FAA per esempio). Il nostro corso si svolge o in parte 61 o in parte 141 delle FAR (Federal Aviation Regulations), presso la nostra sede in Arlington Texas.

Il PPL puo’ essere ottenuto su Cessna 152, 172, oppure 172SP. L’ ottenimento del PPL FAA include l’ abilitazione al volo notturno VFR che e’ inoltre uno dei prerequisiti per ottenere una licenza commerciale JAA.

 Private Part 141

Fase 2- Corso Teorico ATPL JAA

Il corso teorico per l’ ATPL JAA puo’ essere fatto in due modi diversi:

-presso la nostra scuola (modular full time assisted distance learning),

-tramite computer (distance learning).

A prescindere dal modo in cui sara’ fatta la parte teorica, si dovranno “coprire” 14 materie di studio (subjects) che sono divise in tre gruppi (stages).

Il corso “modular full time assisted distance learning” avra’ una durata di circa 21 settimane, mentre il “distance learning” varia a seconda dell’ impegno da parte dello studente.

Alla fine di ogni “stage” ci sara’ una settimana di preparazione agli esami che puo’ essere fatta in Texas, presso la nostra sede, o in Inghilterra, presso la sede della CATS .

Le materie (subjects” sono suddivisi nei seguenti gruppi (stages):

Stage 1

•  Human Performance &Limitations
• Air Law & ATC Procedures
• Operational Procedures
• VFR Communications
• IFR Communications
• Meteorology
  

Stage 2

• Principles of Flight
• Performance
• Flight Planning
• General Navigation
• Mass & Balance
  

Stage 3

• Aircraft General Knowledge comprising: Airframes, Systems, Electrics, Powerplant & emergency Equipment
• Instrumentation
• Radio Navigation

 ATPL Residential Ground School

Fase 3- Abilitazione Strumentale FAA

Questo e’ il secondo gradino nell’ addestramento in volo, questa parte del programma verra’ effettuata presso la nostra sede in Texas seguendo il programma della parte 141 delle FAR. Il programma include circa 35 ore di addestramento tra aeroplano e simulatore.

 Instrument Part 141

Fase 4- Ore di volo

Dalla fine dell’ addestramento strumentale al momento di essere pronti all’ addestramento commerciale, sara’ necessario incrementare il numero di ore di volo facendo prevalentemente voli di trasferimento (cross country) a livello locale e possibilmente anche in altri stati.

Fase 5- Commerciale FAA

Il commerciale FAA e’ l’ultima delle fasi condotte presso la nostra sede in Texas.

Al termine di questa fase si avranno circa 250 ore di volo totali, la Licenza Commerciale FAA  Plurimotore con abilitazione strumentale e l’ATPL “Frozen” JAA.

Fase 6- Commerciale e Strumentale JAA

Questa e’ la prima delle due fasi condotta presso la sede della Egnatia in Grecia .. La durata sara’ di circa quarantacinque giorni, la prima parte consistera’ nel convertire l’ Abilitazione Strumentale FAA in JAA effettuando un minimo richiesto di quindici ore di addestramento tra simulatore e velivolo bimotore  e conseguentemente l’esame. La seconda parte prevede pure la conversione della Licenza Commerciale FAA in JAA tramite esame. La principale differenza e’ che non sara’ richiesto un numero minimo di ore di volo in preparazione a questo esame, bensi’ si sosterra’ l’ esame quando “pronti”. Generalmente consideriamo una media di cinque ore ( su aeroplano complex) come minimo necessario. Clicca qui per la conversione.               

Fase 7- Multi Crew Cooperation

Questa fase non e’ parte integrante del corso, bensi’ lo offriamo perche’ fa parte dei programmi addestrativi dei nostri partner in Grecia e molto spesso richiesta dalle compagnie aeree come requisito di ammissione. Il corso, della durata di circa otto giorni, si svolge su un simulatore AlSim ALX e comprende venticinque ore totali come PF (Pilot Flying) e come PNF (Pilot Not Flying) oltre a diverse ore di lezioni di teoria. Clicca qui per ulteriori informazioni.

Multi-Crew Cooperation Course

Total Course: $55,400 

Prerequisiti:

      -     essere in grado di leggere, scrivere, capire la lingua inglese

-         avere un certificato medico FAA e JAA di classe 1

-         avere almeo 18 anni di eta’

Skymates Inc. offre questo corso con la collaborazione delle ditte CATS e Egnatia.

La durata stimata del corso e’ di circa 12 mesi.

Contattateci se volete ricevere ulteriori informazioni.

* I prezzi e la durata dei corsi non sono garantiti, sono basati sulla persona media, possono essere cambiati senza preavviso. Il prezzo degli aerei puo’ essere soggetto a “sovratasse sulla benzina”. Fate riferimento alle FAR (Federal Aviation regulations) e JAR (Joint Aviation Regulations) per vedere se avrete tutti I minimi richiesti prima di iscrivervi in ogni corso da noi offerto.